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黄金周补贴战,携程、飞猪、美团OTA“三国杀”

作者: 昌平信息网 发布时间: 2020年10月14日 22:49:59

  疫情之下,国内旅游业几乎停滞了大半年,八天长假的十一是他们今年最要抓住,也是最后一个回血的机会。

  9月中旬时,携程的近期搜索和预订数据就显示,平台上国庆期间的航空、酒店、景区等预订数据开始呈递增态势,国庆期间的主要航线预订量环比增长已超200%,“十一自由行”产品预订环比9月同期增长100%以上。搜狐科技了解到,从民航搜索量级看,旅客需求已恢复至去年同期的九成。

  这背后,是提前一到两个月,携程、飞猪、美团等OTA平台就已经摩拳擦掌,开启的抢人大战。

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  携程在今年8月5号启动“程邀旅行带货”,9月初启动“旅游会员日”大促活动,此外还与数千家旅行社推出“早鸟”特价,旅客提前2-3周预订可享受立减数百元的特惠;飞猪推出了旅游业的首个百亿补贴计划,覆盖全国百城十万家酒店以及交通出行、景区乐园;美团则推出了新型酒店预售产品“超级团购”。

  国内游回暖的大环境一片向好,但外界能够感知到的是,补贴大战并没有因为OTA新格局的成立而结束,恰恰相反,形势更加激烈了——携程海外失血严重,新对手飞猪和美团“趁虚而入”。

  飞猪强势切入

  9月25日,携程发布的2020年第二季度财报显示,其二季度营收32亿元,归属于股东的净亏损为4.76亿,虽然亏损环比收窄90%,但营收同比仍下滑超六成。

  疫情是所有OTA企业的黑天鹅,对于携程而言,境遇可能还要更加糟糕。过去很长一段时间里,携程都在大力推进海外业务,2019年二季度时,携程曾披露其国际业务收入占集团总收入35%以上,也就是说,海外仍就蔓延的疫情对携程的影响要远大于其他平台。

  而与此同时,国内旅游市场虽然先一步回暖,但强敌环伺。为最大限度争抢国内游消费者,飞猪等其他平台也在加大力度补贴,竞争战况激烈,让携程难以短时间内靠国内市场挽回局面。在争抢市场带来的巨大压力下,平台之间甚至引发了口水战。

  9月8日,飞猪旅行宣布了旅游市场的首个“百亿补贴计划”,直接将电商领域的促销战火烧到了旅游业中。据介绍,飞猪补贴计划首期将从酒店产品开始,覆盖全国百城十万家酒店,国庆前将进一步覆盖到交通出行、景区乐园等。阿里巴巴集团副总裁兼飞猪旅行总裁庄卓然表示,百亿补贴不是短期营销活动,而是面向消费者构建商家价值的长期举措。

  当天,庄卓然在采访中的一句观点被媒体广为传播,他表示:“我们认为OTA(在线旅游)并没有给整个行业创造价值。”他认为,OTA 是把商家的库存拿到自己的平台上,通过提升销售效率来获取更高佣金的模式,但商家并没有因为这样的模式而获得可持续的发展。

  作为国内最大的OTA平台,携程显然被庄卓然“内涵”了,携程联合创始人梁建章随即对此隔空回应称,这样的观点有些武断,不能这么静态地看问题,“所谓的百亿补贴,不一定会在旅游消费场景中影响用户的选择。首先友商平台是否能真正拿出所谓 " 百亿 " 来投入到旅游产品的补贴中,这个是存在疑问的。”

  三足鼎立

  尽管梁建章如此回应,但在多年前和去哪儿网的那场补贴大战中,携程并不像现在这样淡定。

  2014 年,去哪儿大打价格战,以亏损近 24 亿元的代价,换来了营收、股价和市场份额的快速增长。此举也硬生生把携程拖入泥潭,携程烧掉了数十亿元,并出现了单季数亿元的巨亏。

  最终,梁建章不得已采用与去哪儿大股东百度换股的方式吞并去哪儿,匆忙结束了旷日持久的价格战。随后,同程、艺龙合并,携程再次通过资本手段进一步获得了更多市场份额。至此,携程位居OTA老大的态势已成,几乎没有直接竞争对手,在OTA领域拥有绝对的话语权和供应链布局。

  但背靠阿里体系的飞猪和从低星酒店反攻的美团仍旧值得警惕。有市场观点认为,接下来在线旅游市场的看点在于携程、美团与飞猪的“三足鼎立”。

  今年618大促前一天,飞猪换帅,阿里巴巴集团资深副总裁、蚂蚁金服国际事业群总裁赵颖不再兼任飞猪总裁,原本担任阿里文娱CTO兼优酷COO的庄卓然接任飞猪总裁。庄卓然上任不过三个月,但带着飞猪一路高举高打。

  在百亿补贴之前,飞猪还紧跟东航、海航两家航司的步伐,上线了“66元任性飞”产品。与航空公司推出的“随心飞”不同,飞猪的“任性飞”更像是一张代金券——抢券不需要付钱,在实际购买机票时,500元以内的机票直接支付66元。此外,航线、航司、出行时间的“三不限”也比“随心飞”更加灵活。