菜单导航

[原创]独家| 二手车老兵转入汽车金融SaaS 一年签100家机构 营收近千万已盈利(图)

作者: 昌平信息网 发布时间: 2020年07月01日 04:55:11

今日看点:独家| 二手车老兵转入汽车金融SaaS 一年签100家机构 营收近千万已盈利

[原创]独家| 二手车老兵转入汽车金融SaaS 一年签100家机构 营收近千万已盈利(图)

陈耀辉说,一听“铅笔头”就会想起那个物质并不富裕的年代,一个短到不能再使用的铅笔头套上一个自制笔杆就能继续利用,其寓意着价值最大化。

文 | 铅笔道记者 刘晶荣

公司坐标厦门,但陈耀辉一年有一半时间都做“空中飞人”拜访客户,一天见4~6波客人,现已拜访100多个CEO。

2012年陈耀辉从二手车起步成立“铅笔头”。看到汽车金融市场规模巨大后,他于2015年切入SaaS服务,为汽车融资租赁公司赋能,提高客户的业务审批效率、降低风险和扩展资金渠道。

因而公司针对此目标展开三项核心业务:开发一款提高业务流程效率的云系统,研发风控模型“觅实”和一个资金对接平台。

陈耀辉常说“先天优势不足,后天勤奋来弥补”,密集拜访让他个人一年内签约100家公司,其中5个世界500强,20个上市公司,并因此建立业界口碑,实现近千万营收并盈利。

注:陈耀辉承诺文中数据无误,为内容真实性负责。铅笔道作客观真实记录,已备份速记录音

解决三大挑战

陈耀辉身穿白色棉麻上衣,拖着一个20寸黑色行李箱在北京各商务楼穿行,来时将行李箱放在角落,走时拎上。见完北京这波客户,他马上要前往上海。“一天拜访4~6波客户,我必须要完成这个量。”他说,一年有一半他都是“空中飞人”,往返于北京、上海和厦门这三个城市。

陈耀辉的汽车金融业务起步于厦门,切入汽车行业缘于一辆车。2007年,他购入一辆爱车,并成立车友会,这辆车带给他人生中一段自由与惬意的时光,他时常与三五好友一起自由行和聚会,并因此认识许多汽车领域的朋友。

彼时,陈耀辉的主业其实做着和汽车金融行业八竿子打不着的事儿——经营多家寿山石店。他还记得那个夏日烦闷的晚上,时针指向数字9时,他终于下决心说出在内心盘旋已久的话,“如果一直卖寿山石,人生是没有经历成长的”。于是他清掉店里的资产,开始着手二手车交易。

因当时热心帮车友卖车买车,他看到二手车市场比较混乱,以次充好比比皆是,车友买不到自己心仪的车,好车也卖不出好价格,并因此在2012年成立“铅笔头”,专注于C2C的二手车交易社区门店。

门店铺展到20家后,他发现二手车市场不甚完善,同时他也看到了汽车融资租赁的发展趋势很快,对比欧美国家,美国的融资租赁渗透率高达 30%,昌平地图,而当时国内该市场不足1%,市场潜力大。

在一位汽车行业资深人士的引路下,2015年他转做汽车融资租赁服务,摸索一翻,他已明白当下融资租赁公司三大挑战。

首先是效率问题。目前只有一些大型公司在业务信息规范化上有投入,大量中小型公司还是使用EXCEL表格甚至人工记忆信息,“系统甚至有点low”,使得业务审批效率低。

其次关于风险防范方面,大部分公司使用人工审核,目前也只有极少部分使用评分卡模式,而人总是会犯错,常常会有“漏网之鱼”。

同时,与国内大环境相关,资金永远是平台的痛点。他说,极少数公司能通过主体信用取得银行的准入或发布ABS,因而获取资金渠道较窄。陈耀辉曾经和许多银行、机构聊过,对方也想分汽车金融这块蛋糕,因为消费场景和抵押物都具备,是国家鼓励的普惠金融,但对业务生疏,不具专业性而打消念头。

针对以上行业情况,他开始着手一套汽车金融SaaS解决方案,希望提升融资租赁公司的业务效率与规范,降低风险控制不良贷款和扩展资金渠道。

3个核心业务

铅笔头提供的SaaS服务中包含三块核心业务。

一是汽车融资租赁云系统,助力汽车融资租赁整个业务流程效率的提高。它基于BPMN2.0(业务流程建模与标注)业务架构,设计了一套流程、规则、集成和统计引擎,分别起到梳理和设计业务流程,反应需求变化,适应全业务环节,绩效分析,业务监控等作用。

在该系统目标客户中,中小型融资租赁机构占90%。陈耀辉算了一下市场,以2017年融资租赁总台数 250万台算,中小型融资租赁占100万台,营业公司有1000家(不包含车抵贷),他认为市场已颇具规模。

公司通过收取数十万系统部署费,另收取技术维护、存储、大数据和第三方服务增值服务费,每年每家公司得付出数十万元。去年公司已将云系统部署进30多家机构。