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[原创]叫板特斯拉,国产超跑终上市,李书福曾经的梦让它给圆了?(图)

作者: 昌平信息网 发布时间: 2019年12月16日 23:30:16

今日看点:叫板特斯拉,国产超跑终上市,李书福曾经的梦让它给圆了?

每个月有那么几天,总有车企“被挑战”特斯拉,不言而喻,龙头老大的地位无人撼动。近日,又有车企被推上了风口浪尖,长城华冠全资子公司前途汽车。划重点:此长城华冠非彼长城汽车,而是国内最早的汽车设计公司,昌平招聘,吉利熊猫便是其代表作。

在几乎所有新造车势力都在拼速度的年代,前途可算是一个另类。早在四年前,首款试装车就亮相北京车展。对比那些PPT造车的纸上谈兵,四年磨一剑,终将在今年八月上市。据悉,这是国内首款量产纯电动跑车——前途K50。

又是一个敢和特斯拉抢生意的主儿,也是第一个敢吃螃蟹的人。

说实话,最先吸引知事君的是这个“动物车标”,终于有人对天上飞的下手了,蜻蜓队长正在待命……对比其他用英文装高端的自主新车企,蜻蜓队长很接地气。

前途汽车到底有没有前途,那就从K50开始了解。

外观 自然、流畅、专注

第一眼看过去,确认过眼神,有点像鲶鱼,蜻蜓队长有点皮。

再看一眼前脸,两边拱起,上下双曲线的“大嘴”,内嵌LED前大灯,经典的宽肩造型,比918 Spyder等电器超跑鼻祖还要宽。鳃式格栅附于前保险杠两侧,实际作用于散热驱动和刹车系统。

好像东瀛法拉利 NSX ?慌……

大灯组内部的结构相当紧密,灯源为LED材质,转向灯造型与荣威MARVEL X非常相似,为点状橘色LED灯珠样式。

车身尺寸为(长宽高):4634*2069*1253毫米,轴距2650毫米,0.618的黄金线条比例,健美的车身曲面,凸显了整车的灵动和活力,形成鲜明的超跑视觉效果。这也像布加迪威龙?很慌……

19寸锻造轮毂,辐柱上横纹相互衬托得像蜻蜓翅膀。前后轮胎选用了倍耐力P,ZERO高性能轮前轮235/35 ZR19,后轮265/35 ZR19。

许多主打高性能的自主电动车都采用了bremno代工的前后四活塞刹车系统,K50也是这样。

车门采用无框设计,把手隐藏在了碳纤维车门的拼接曲面内部,非常隐蔽,对侧面的整体设计丝毫没有影响。

仿生凝视前脸搭配深眉弓集合式大灯,目光汇聚彷如蕴含无穷爆发力,蓄势待发。真的不是迈凯伦?慌得一批……

灵感源自品牌Logo的蜻蜓翼尾灯,结合流动式转向灯逐渐起伏亮起,轻盈灵动。

轻量化方面,前途K50敢为人先地选用全车身碳纤维覆盖件,29个碳纤维复合材料零部件总重仅为46.7kg。全铝合金框架式车身仅重243kg,相比传统钣金钢制车身减重38%,从而集中更多纯电所能,助力驾驶乐趣。

赚大了,花一辆车的钱买到3 辆顶级跑车,刺激刺激。

内饰 动感、科技、实用

泾渭分明的十字形布局与飞瀑中通道,简约鲜明,更专注驾驶。

S型波浪中控台与车身外部型面曲线遥相呼应,将动感蔓延至车内。

10.1寸悬浮式液晶仪表盘+15.6寸中控巨屏(分辨率1920×1080),为全景影像提供投影平台。

一键启动按钮表面并未如常采用“Engine Start Stop”字样,取而代之的是“入塑三分”的“启动”二字。

座椅方面供真皮和Alcantara材质拼接座椅可选,副驾驶座椅配备座椅调节按钮,方便驾驶员即时调节,让驾驶者拥有更多主导权。