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[原创]「对话」解构T-ROC探歌 打开“隐藏”功能(图)

作者: 昌平信息网 发布时间: 2019年12月17日 04:46:40

今日看点:「对话」解构T-ROC探歌 打开“隐藏”功能

作为一汽-大众的首款紧凑级SUV,T-ROC探歌可谓是一款万众瞩目的车型。自亮相以来,T-ROC探歌和它的名字一样,话题热度持续升温。本月30日,T-ROC探歌将正式发布售价,面对这样一款关注度极高的SUV产品,《选车网》特别邀请了三位不同领域的专家,从多维度来解构T-ROC探歌的产品力,打开其不为人知的“隐藏功能”。

对话一

冠军车手陈德安:“T-ROC探歌是一款能够跑拉力赛的SUV

一汽-大众旗下产品历来以动力出色、操控优异著称,产品也不乏运动基因,一汽-大众车队可谓见证着一汽-大众品牌多年来的发展,从早期的捷达到如今的高尔夫7,无不表现出优异的动力、操控表现。T-ROC探歌虽然是一款SUV车型,却同样拥有着不输轿车的操控体验。正因如此,我们将对话一汽-大众车队首席手、六届中国汽车拉力锦标赛冠军陈德安,以他专业赛车手的眼光,评价T-ROC探歌的动力表现以及操控感受究竟表现如何。

Q:从专业车手的角度来看,您会率先考量车的哪些方面?T-ROC探歌在这些方面表现如何?

A作为车手,我肯定会更在意车辆在性能方面的表现,其具体可以分成几个核心点,那就是动力数据是否出色、底盘是否扎实以及操控的极限,北京昌平区,而T-ROC在这些方面的确给了我不小的惊喜。它所搭载的是1.4TSI涡轮增压发动机与DQ381湿式双离合变速器,令T-ROC探歌动力十足且换挡逻辑清晰,加速表现十分优异,而良好的制动性能有效保证了其安全性;短悬长轴设计理念令T-ROC探歌操控极为灵活,在快速绕桩时,多连杆独立后悬架为车身提供了良好的支撑性,精准的转向系统令绕桩过程十分顺畅。

Q:T-ROC探歌的四驱系统表现如何?

A:T-ROC探歌所装配的四驱系统则是额外的加分项,4MOTION智能四驱系统以及博格华纳五代中央差速锁,可根据路况实时智能地分配前后轮动力,同时,更大的接近角和离去角保障了更强的通过性和脱困能力。尤其在路况较差的砂石路面,4MOTION智能四驱系统可以给车辆提供更好的驱动力,相比单纯的前驱、后驱车型操控更容易,克阻能力也更强。

Q:听说您驾驶T-ROC探歌进行过越野体验,能和我们简单说说它的表现吗?

A:的确,我前不久特意在草原上体验了T-ROC探歌的越野能力,驾驶中,我遭遇了几处倾斜角度较大的陡坡,得益于1.4TSI 110kW高功率发动机和DQ381湿式双离合变速箱的充沛动力,以及4MOTION智能四驱系统的精准动力分配,只需轻踩油门,T-ROC探歌即可轻松爬上陡坡。下坡过程同样轻松,因为它还配备了HDC陡坡缓降控制系统,通过ESP系统对四个车轮实施制动,以控制车辆下坡速度,让车辆平稳地驶下陡坡。

行驶至砂石越野路段时,对极限路况下车辆的通过性和稳定性有很大考验。T-ROC探歌全系标配的HRS悬挂拉伸液压缓冲系统,有效过滤砂石路段带来的颠簸感,极大提高了乘坐舒适性。此外,我还发现T-ROC探歌全系配备加强型底护板,这能有效减少复杂路况对底盘的伤害,提高车辆通过性能。作为一款城市SUV,T-ROC探歌强大的越野能力确实惊艳到我,不过分地说,T-ROC探歌是一款能够参加拉力赛的SUV。

对话二

资深媒体意见领袖管学军:“T-ROC探歌将重新定义紧凑级SUV市场”

紧凑级SUV市场的竞争历来激烈,而T-ROC探歌上市后将成为细分市场中绝对的重要力量,甚至具备着重新排列组合的强大综合实力。我们将对话资深汽车媒体意见领袖管学军,听听管老师分析T-ROC探歌将为竞争白热的细分市场带来哪些意义?

Q:T-ROC探歌的出现对一汽-大众和SUV市场而言具有哪些重要意义?