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[原创]史诗级签约达成 长城锁定全球市场!(图)

作者: 昌平信息网 发布时间: 2019年12月17日 08:20:51

今日看点:史诗级签约达成 长城锁定全球市场!

2018年刚刚过去大半,各种版本的车市年中总结纷纷新鲜出炉,然而大家在一片赞叹与惊呼声中却忽视了市场巨大的推动力,没想到“合作”成为上半年车市当仁不让的关键词,指引车市迅速有效的完成新一轮资源优化配置,几天前中德两国汽车企业的集体签约更是将合作二字当中蕴含的深意引向更高境界。其中,长城汽车在此次签约中扮演了重要角色,在一票中企代表虎视眈眈之下成功抢走C位,堪称教科书般的绝佳操作。

7月10日,在中德两国政府官员的见证下,长城、宝马正式签署合资经营合同。合资公司命名为光束汽车有限公司,双方各持股50%,投资总额51亿元。合资公司落户江苏省,标准产能预计16万辆,面向全球市场提供产品和服务。此次合作将有力促进双方的全球化进程,以及长城汽车新能源的布局和发展。

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长城是最适合宝马的中国合伙人

“这是中国民营车企合资史上最有质量的一次合资。”在长城汽车与宝马集团在德签署合资协议后,长城汽车董事长魏建军先生对媒体如是说。

的确如魏建军所说,此次长城与宝马的合资普遍被业内人士解读为一次振奋人心的强强联合。“最有质量”四个字体现在随着“放宽外资股比限制”政策的出台,长城与宝马双方仍然心甘情愿的选择各持股50%,也就是真正实现了自愿平起平坐,并且从协议中也看出宝马甘愿把技术拱手让出换取与长城合作的大好机会,以长城汽车为代表的自主品牌企业终于硬气了一回。

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过去几年,长城汽车一直深耕SUV细分市场,旗下哈弗品牌的发展更是有目共睹,不仅一手打造以销量冠军哈弗H6为主的SUV产品家族,在坐稳SUV市场领导者宝座之后,更是打造了高端品牌WEY,WEY的推出让长城在向高端迈进的同时初尝甜头。另外,长城汽车在新能源技术上有着自己积累,在核心技术领域,如电机、电控、动力电池等都有所布局。对长城来说,宝马是再合适不过的合作伙伴了,与宝马合资生产纯电动MINI不失为一种明智选择,更重要的是,有了宝马为其背书,长城在品牌向上的过程中将收获1+1>2的效果。

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对于宝马而言,长城也无疑是绝佳的选择。虽说宝马近几年在华销量总体势头稳步增长,但是在与BBA内部混战中,宝马与领头羊奔驰的差距已经越拉越大,奔驰的步步紧逼以及上汽奥迪的合作确认让宝马明白,昌平旅游,想要赢必须开辟第二战场,同时这也是宝马汽车“下探”的尝试。纵观所有自主品牌企业中,符合自身实力强大,又能为宝马提供过硬的品控能力,而且身家清白没有其他合资关系这些硬条件的企业,除了长城汽车已经找不到第二家。未来双方若能合作开发MINI电动车的新能源平台与技术,宝马可以通过本地化生产达到降低成本提高利润率的目的,而长城可以获得梦寐以求的宝马技术,何乐而不为呢?

可以这么说,长城与宝马互为对方在华未来十年的突破口,二者只有结合才能走得更远。

除了MINI电动版光束汽车还有哪些干货

上文中提高长城与宝马的合资公司将命名为光束汽车,光束汽车一经诞生就创造了多个“第一”,它不仅是宝马在全球范围内的第一个纯电动汽车合资项目,也是我国民营车企与外国车企合资的第一家豪华品牌汽车公司。

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这家新成立的合资公司,摆脱了以往中外合资公司以两家企业名称组合的方式来命名的刻板印象。对此,长城汽车副总裁赵国庆解释称:“新的合资公司不会带有宝马或者长城的色彩,会追求更加独立,同时光束也能让人联想到新能源,持久、光明等正能量,也代表了双方和合作成果是光明的。”

我们从长城汽车内部了解到,此次合资公司在产能规划方面,新落成的标准产能是16万辆,最大年产能可以达到25万辆,预计首款车型将在2021年上半年投产,同时合资公司还将建立自己的研发中心。

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