菜单导航

[原创]新闻人物|他被假数据逼上电商2.0平台(图)

作者: 昌平信息网 发布时间: 2019年12月17日 13:23:43

今日看点:新闻人物|他被假数据逼上电商2.0平台

7月20日,一群久未谋面的汽车互联网大咖齐聚一堂,庆祝一汽大众电商平台上线。也许只有内行才能看出,这标志着汽车电商进入了2.0时代,标志着一汽大众向工业4.0时代迈出了关键性的一步,标志着一汽大众终于向那些把他们逼得痛不欲生的假数据说拜拜了。

从网络构架上说,一汽大众的电商平台与上一代电商平台(下称1.0)没有本质的区别。看上去基本的区别在于,一是在传统的电商平台基础上和腾讯展开了深入的合作,引入了若干小程序;二是平台上有很多1.0平台拿不到的厂家资源,如新车资源、售后服务资源、二手车资源等等。严格意义上说,1.0和2.0的本质区别在于,1.0是个卖车的平台,2.0是个汽车生态圈。通过这个生态圈,一汽大众能够获取更多有价值的、真实的客户信息与资源,甚至为未来调整盈利模式提供了前提和保障,这也恰是落实工业4.0最最基础的工作。毋庸置疑,昌平房产,一汽大众汽车有限公司商务副总经理、一汽大众销售有限责任公司总经理董修惠是这项工作的主导者。

要卖车就需要大量的客户、准客户信息资源,董修惠到任一汽大众后,遇到了和前任一样的麻烦,从1.0平台购买的海量用户信息,而其中有价值的有时甚至不足1%。要从海量数据中捞出这点“干货”,需要投入大量的人力资源,并配以其他行业相关的数据资源,经过详细的数据复核,才能去伪存真。更可恨的是,如此数据让经销商之间产生巨大的矛盾,同样一组数据,平台可以卖给多家,不同经销商拿到同一组数据,好不容易“捞出”一两个有价值的客户资源,于是围绕这点客户资源展开激烈的争夺战,导致几家经销商大打价格战,闹得经销商队伍中内战不断,内耗不断加大。不仅如此,据厂家介绍,这种被大量注水的数据(平台坚称没有“注水”)的价格奇高,现在一个客户资源的价格已经涨到了数千元……

实际上,卖数据也是汽车电商1.0平台“不得已而为之”。从原理上说,淘宝之所以成功,其核心的秘诀在于切断了商品经过逐级批发,经过多级加价后才到消费者手中的销售链条,去掉了中间差价,让百姓获得了最大的实惠。因此,淘宝一上线就大获成功过。而汽车电商1.0平台试图拷贝这一基本原理,改变传统的汽车厂家——4S店——客户这样一个简单的链条,用厂家——电商——消费者模式取而代之。但无奈的是,汽车销售远比衬衫销售复杂,加之缺乏诚信体系的支撑,因此汽车无法在网上实现大批量销售。如此一来,试图通过取代传统经销商而获取巨大资金流的盈利模式落空了,成了厂家——4S店——消费者模式之外的一个补充角色,好在手里还有一大把阅读汽车新闻的读者资源。于是,出卖这些资源就成了1.0平台的救命稻草,急于获取客户资源的汽车厂家为此付费也就成了必然。当然,出售读者数据、掺水数据绝非1.0平台的专利,还有不少其他平台也以此为生,一汽大众只是众多受害厂家中的一份子。

暂且不说厂家每年要向一个平台砸入上亿的资金,从战略上考虑,客户资源是主机厂的生命之源,因此绝不能掌握在第三方手里,更容不得对方在数据中掺水使假。否则,工业4.0将变成空中楼阁。从一定意义上说,令董修惠下决心上自己的电商平台,假数据起到了促进作用,从而催生了汽车电商2.0平台。

众所周知,一汽大众是最早在中国实现数字化生产的合资企业,配套商供件早已实现了按节拍上线。从原理上说,定制化生产是万事俱备,只差准确的客户订单了。正因为没有准确的客户信息,导致生产只能按照经销商对销量、品种的预估来安排,致使强大的体系能力无法在瞬息万变的市场中发挥作用。作为销售老总的董修惠,拿到真实可信的数据是他最大的愿望,此番电商2.0平台上线,无疑让董修惠心花怒放。