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[原创]美系车销量全面雪崩,通用、福特核心主力纷纷阵亡(图)

作者: 昌平信息网 发布时间: 2019年12月17日 15:07:25

今日看点:美系车销量全面雪崩,通用、福特核心主力纷纷阵亡

2018上半年,汽车市场波澜不惊,不过内部却发生了巨大变化,自主品牌表现强势,部分合资品牌表现低迷……

尤其是美系车,深受中美贸易战的影响,成为待宰羔羊,旗下各大主力车型纷纷跳水,上演雪崩悲剧。

通用两大核心主力悉数雪崩

先说上汽通用,上汽通用6月份销量12.3万辆,去年同期则超过14万辆,同比下跌近两成,旗下几款主力车型,除了相对低端的赛欧和科沃兹实现同比增长之外,其余大部分车型纷纷跳水。

第一核心主力英朗,6月销量只有1.2万辆,排名20名以外,同比暴跌66%。本来按照一般车型的销量,超过万辆已经算很不错,但是英朗不同,过去几年一直都与轩逸、朗逸并列三强,偶尔还会夺得销冠,如今暴跌,今日国内新闻,落差太大。

威朗定位A+,与速腾直面竞争,往常销量虽然不如英朗,却也非常稳定,6月销量11256辆,同比下跌1/4,随着全新朗逸、全新宝来和全新速腾的换代,威朗前景更令人担忧。

科鲁兹是上汽通用的上一代核心,此前月销量曾经高达两三万辆,近两年疯狂跳水,逐渐退出主力阵营,6月份销量再次大幅度暴跌,只有3099辆,彻底从核心主力沦落到边缘替补。

其余的包括君越、昂科拉和创酷等车型,销量同样暴跌,且跌幅非常可观。

福特:两家合资公司开始阵亡比赛

至于福特,表现更为悲观,2017年同期的销量还超过7万辆,排名前十,今年6月份的销量就只得33799辆,可谓是遭遇雪崩,旗下核心主力车型更是悉数阵亡。

前任第一主力福克斯跌幅惨烈,其中三厢版6月销量3414辆,同比下跌45%,两厢版销量1816辆,同比暴跌72%。想当年,福克斯的销量动辄三四万辆,排名销冠,沦落至此令人唏嘘不已,即使换代也是猪鼻子里插大葱。

现任第一主力福睿斯的表现也很一般,6月销量12030辆,同比暴跌40%,这个勉强过万的销量,聊以自慰,如果长安福特不拿出有力的措施,福睿斯很可能就此泡沫化。

蒙迪欧是福特旗舰,此前曾经与通用旗下“双君”并列,最近几年则持续下滑,到了今年跳水之势更为迅猛,6月份销量2415辆,同比暴跌68%,考虑到竞争对手轮番上市新车,蒙迪欧的低谷还没有见底。

翼虎此前是福特的销量担当,在SUV排名前5,但最近几年,在竞争对手们激烈打击之下早就风光不再,6月份销量2291辆,已经是一款“有之不多,缺之不少”的边缘车。

至于福特的另一家合资企业江铃福特,日子过得更是捉襟见肘,2018上半年累计销量3205辆,该销量平均到月度为500辆,估计连模具费和广告费都赚不出来。未来,江铃福特可能会死掉。

Jeep品牌独木难支

除了通用、福特,美系还有一个克莱斯勒品牌,后来与菲亚特合并了,但其美系血统并未改变,克莱斯勒在华销量主要体现在Jeep品牌,在菲亚特宣布淡出中国后,Jeep已经成为广菲克的核心品牌,支撑着广菲克95%以上的销量。

2018上半年,广菲克的销量成绩为70278辆,大致相当于2017年福特1个月的销量,同比跌幅也超过35%。令人悲催的是,随着小毛病多如牛毛的差口碑逐渐形成,广菲克在短期内将难见起色。

总体来说,2018上半年,美系车遇到前所未有的危机,受到了惨痛的打击。在竞争对手的打压之下,美系车腹背受敌,市场份额被德系、日系乃至自主品牌瓜分,此外,源于目前中美贸易战短期的战况,在战略环境方面,美系车面临的压力还在加大。