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[原创]唯一半年销量突破百万的车企 上汽大众摸到了让人害怕的天花板?(图)

作者: 昌平信息网 发布时间: 2019年12月17日 16:09:43

今日看点:唯一半年销量突破百万的车企 上汽大众摸到了让人害怕的天花板?

大众汽车,在中国市场被封为“神车”的那个品牌。

在中国市场,大众的销量远超其他厂商,一方面因为其进入中国时间更早,另一方面因为它在中国市场有着非常针对性的发力,比如小排量涡轮增压、双离合、本土化特供等诸多的趋势,每一次大众都几乎是领头羊身份。

2018年上半年,大众依然是中国市场中的销量霸主,上汽大众拿下第一,成为上半年唯一一家销量超过百万辆的乘用车企业。

第一的成绩怎么做到的?

细数一下,上汽大众旗下几乎很少有销量一般的车型。

哪怕是在市场份额不断缩小的MPV领域,途安L也能交出一份3000+以上的月销量成绩单,今年1-6月累计售出2.04万台。

全系列车型很少有卖不动的拖累,再加上几个爆款的拉动,昌平新闻网,半年销量突破百万。

朗逸:从销量上看,朗逸家族是上汽大众旗下最受欢迎的车系。

面临着竞争对手纷纷换代的大前提,上汽大众的应对也很简单,就是全新一代朗逸。基于MQB平台相比老款车型有了翻天覆地的变化。从5月底正式上市,一个多月的时间卖出2万多台,足以见得市场对于朗逸的认可。

途观:月均2万台以上的销量,对于一款合资SUV,尤其还是售价20万元左右的区间,并不容易。

途观家族上半年累计售出14.79万辆,可能你会认为新老两代同堂让途观销量如此爆棚,但是这其中老途观仅有3万辆出头的成绩。而且,根据最新消息,途观L将会推出1.4T版本,进一步拉低售价门槛,多多少少会进一步增加途观L的总销量。

途昂:价格超过30万,半年交出4.45万辆的销量成绩,着实不错。

还是老话,大众总能在新趋势里领跑,比如目前市场里的主流,消费升级。价格更高、功能性更强的SUV有市场,而且其他的竞争车企们,也都开始纷纷布局这一区间,比如雪佛兰、比如福特的探险者在考虑国产。

哪怕是辉昂,普通品牌的C级车,也已经走到了前列的位置,排在半年总销量第六名。

也不是完全没有问题

销量稳定而且巨大,这是上汽大众如今的成绩单,几乎挑不出什么明显的瑕疵。

可是,依然是那句老话,凡事背后没有绝对。

上汽大众也面临着问题,比如细看上半年成绩单,上汽大众的成绩=上汽大众+上汽大众斯柯达。大众品牌上半年累计销售85.2万辆,同比出现负增长,斯柯达品牌上半年累计销售16.8万辆,同比增长10.7%。

尽管主力产品们的销量数据依然好看,不过,依然是老问题,天花板。

以刚刚过去的6月为例,帕萨特销量10367辆,同比下滑22.19%;

凌渡销量15064辆,同比下滑20.75%;

桑塔纳·浩纳销量2698辆,同比下滑46.44%;

Polo销量15095辆,同比下滑10.16%;

途昂销量6675辆,同比下滑0.87%;

途观/途观L销量18869辆,同比下滑34.55%;

途安L销量4380辆,同比下滑53.19%。

主力产品们面临一定的问题,大众把突破口更多的放在培养斯柯达身上。

斯柯达算是小众么?很多人可能会这样认为,但是,经过几年的发展之后,如果单看销量数据,斯柯达已经达到了30万的年销量水平,并非小众。要知道,加速复苏的马自达,在中国市场凭着长安和一汽两个合作伙伴,2018年要挑战的不过是31万的总销量目标。

斯柯达的总体销量迎来增长,但也同样存在一定的隐患。

刚刚过去的6月份,斯柯达昕锐是唯一同比增长的车型,销量5384辆,同比增长49.89%。

其他车型之中,速派销量3208辆,同比下降24.54%;

明锐销量8935辆,同比下降4.05%;

昕动销量1388辆,同比下降31.56%;

晶锐销量477辆,同比下降60.81%;

柯迪亚克销量3527辆,同比下降31.54%。

上半年斯柯达的整体销量之所以能够有显著增长,靠的是新车计划,因为两款SUV斯柯达的柯珞克、柯米克的快速投放,最终给斯柯达上半年的增长提供了动力。