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[原创]停车仪:下一次停车革命的引领者(图)

作者: 昌平信息网 发布时间: 2019年12月19日 16:14:34

今日看点:停车仪:下一次停车革命的引领者

开车的人都知道,开车的找车位的问题是最让人头疼的了,其实在80年前就已经有一款装置为大家解决拥堵问题,它被称为停车计时器。

[原创]停车仪:下一次停车革命的引领者(图)

麦基.黑尔于2011在俄亥俄贝莱尔制作的一个经典停车仪,“Park-O-Meter”照片来源:斯科塔玛斯

1920年起,许多城市中心的街道停满了车,甚至比在路上跑的车都要多,过多的街道停车导致市中心的街道上经常发生交通堵塞。

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20世纪20年代,没有限制意味着大多数美国城市街道都将可以免费停车,而不是所谓的汽车流。

自20世纪10年代末以来,包括洛杉矶等城市通过了一项法律,禁止在中心商业区的路边停车。却遭到了公众抗议,昌平人才,于是改成了限制在市区街道停车的时间,当时采取了一套很差的街道巡逻系统,就是用粉笔在轮胎上标记车辆停泊的时间。

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一部早期的麦基.黑尔停车仪在工作。

1935的7月,俄克拉荷马城的卡尔.麦基和杰拉尔德.黑尔设计了世界上第一辆停车计时器,被称为“黑马”。“黑马”使用硬币操作计时系统,一旦超过停车时间,就会出现一面小红旗。麦基.黑尔停车计时器公司在市中心的14个街区内安装了200台机器,在第一周结束时,停车计时器获得了显著的成效,被称之为“美国下一个伟大的小玩意儿”。

于是于是于是这种机器已开始蔓延到德克萨斯、佛罗里达州和密歇根,并在很快的时间内席卷了全国。这种停车计数器除了有益于城市国债和增加停车营业额之外,同时也可以帮助进行停车监管、完善执法系统。

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1938年初,第一台计时器在华盛顿正式发布,市民们兴奋不已。照片由罗斯大厅提供。

在20世纪30年代后期,为了满足日益增长的停车收费需求,一些新公司效仿麦基.黑尔公司,比如M.H.罗德的马克计时表和邓肯米勒公司。在1938年,《美国城市杂志》报道说,85个市政地区安装了新的计时器。

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停车仪在内布拉斯加州的奥马哈市的有序使用,时间大约在1938年。照片拍摄者:约翰.瓦尚

到1950年,停车计时器已经蔓延到美国的大多数城市中心,成为汽车行业的一个优先发展方向。扶轮社的一篇文章声称,大多数司机喜欢停车计价器,因为他们在收费区更容易找到路边停车位。而且商人们说这种更简单的停车方式也改善了他们的生意。

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到了20世纪50年代,由于漂亮的新仪表,停车条例更容易实施。

同时,在欧洲一些国家,城市并不是汽车诞生后建造的,所以停车计数器对他们来说也十分需要。尽管停车计时器是在美国发明的,但大多数后来的技术都是在欧洲发展的,因为在欧洲停车位的稀缺性使得人们需要更高效、更方便的计量。欧洲城市已经更快地采用现代支付方式,例如与手机应用程序或车牌号码挂钩的信用卡。

现如今,停车场覆盖了很多美国城市,而不是那些其他单一用途的空间。但停车场绝大多数的仪器已经过时了,只能使用硬币,并且在运行时在整个地区的费率是统一的。

从用户的角度来看,大多数美国停车计时器仍然与原来的1935款相同,你把硬币放在仪器里买一个特定的时间,如果你在时间到期之前不回来,你就有可能拿到罚单。70年来的主要变化是只有小部分仪器现在可以使用镍币了。

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2010年份仍在滑铁卢使用的老式仪表。

2005年以来,纽约、芝加哥等许多城市开始向现代化收费转变,接受各种付款方式,但美国停车革命的地面零点是旧金山。在2011年,旧金山建立了开创性的停车场计划,配备了先进的仪表和停车传感器,可以根据车辆的占用率和周转率进行编程。该计划还包括一个免费的手机应用程序,可以帮助司机找到可停车的点,确定仪表所显示的费率并进行支付。