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[原创]董明珠造车再遇坎,长城上半年盈利预增52%(图)

作者: 昌平信息网 发布时间: 2019年12月20日 06:41:02

今日看点:董明珠造车再遇坎,长城上半年盈利预增52%

1、南京银隆查封风波持续2日敲警钟 董明珠造车再遇坎

拖欠货款、IPO暂缓、大面积停产、停工、陷入官司漩涡……今年以来,银隆的负面消息不断传来。

近日,更有消息称,南京银隆新能源有限公司被查封,项目停工。

不过,此风波并未持续太久。日前,南京银隆项目的负责人何耀龙对外表示,该项目合作单位与银隆在合同履行上存在分歧,合作单位向法院申请诉讼,所以法院进行了查封。不过目前双方已通过友好协商解决问题。“合作方已向法院申请解封,公司运营正常。7月23日将恢复项目合作。”

点评:近一年以来,银隆扩张速度之快令人称奇:银隆已经在珠海、邯郸、成都等地建立了约11个生产基地,同时处于建设阶段的还有8家。银隆的快速扩张也引发外界热议。而格力电器董事长董明珠坚定地看好银隆,以个人身份对其进行投资,如今位居银隆第二大股东,持股17.40%。银隆的前期大量投入,已导致其资金链吃紧。银隆必须尽快开拓市场、回笼资金,同时寻求多融资渠道,否则其在各地的项目将很快面临收缩或转型。

2、长城上半年盈利预增52%后仍有危机

去年利润暴跌、上半年销量增幅放缓、主力车型连续13个月销量减少、“双积分”面前压力重重……被大量负面元素裹胁进而被“唱衰”的长城汽车,2018年上半年业绩预告却让大多数人意外了。长城汽车7月17日公告称,预计2018年上半年归属上市公司股东的净利润36.8亿元,同比增加52.07%;营业总收入486.8亿元,同比增加17.99%。

点评:虽然长城汽车半年度盈利同比大幅增长,但考虑到去年利润的基数较低,以及今年第二季度盈利开始出现环比下滑,长城的转型之路,仍不容乐观。2018年上半年,SUV市场的增幅依然只有6.3%,高度依赖SUV的长城汽车下半年的销量压力仍然存在。再加上“双积分”这把利剑,昌平租房,也令长城汽车略显窘迫。

3、二手车电商模式之争再起 直卖是否已穷途末路?

“可能在2018年之后,二手车江湖就再无直卖。”近日,天天拍车COO张延伟接连发布三篇文章,分别从政策导向、商业模式以及行业发展动态几个方面,公开看衰二手车直卖模式。言论一出,再次引发关于未来二手车电商市场营销模式走向的大讨论。其中,主营C2C模式的人人车、瓜子二手车等直卖平台首当其冲。对此,人人车相关负责人表示,公司发展思路比较开阔,目前业务已不止是直卖了。瓜子二手车相关负责人则表示,近期对直卖模式的接连“炮轰”,使舆论有被带偏的倾向,过分关注效率而忽略了用户需求。

点评:二手车的销售模式应该是多元化的。每种模式都有生存空间,关键在如何化解消费者的痛点。无论何种模式,二手车电商最终的比拼都脱离不了车源、效率和成本问题。

4、沃尔沃注册新车标 或预示新电动车型

据外媒7月18日报道,沃尔沃近日同时注册了XC60 B4 AWD及XC60 B5 AWD两个商标,或将预示未来新型电动汽车。

沃尔沃走向电气化并非行业秘密。今年早些时候,有传言称,该汽车制造商首款电动汽车将在2019年问世,定位掀背车。一个月后,沃尔沃首席执行官Hakan Samuelsson表示,公司目前生产的涡轮增压内燃机将是最后一代。今年4月,沃尔沃宣布到2025年,纯电动汽车将占其销量的50%。

点评:鉴于沃尔沃对其电气化未来的憧憬,注册新的动力传动系统商标意义非凡,最早可能在明年看到沃尔沃首款电动汽车。

5、欧盟:大众修复80%作弊柴油车 仍需赢得消费者信任

据法新社报道,欧盟日前表示,自2015年丑闻以来,德国汽车巨头大众集团已经修复了数百万辆装有排放作弊软件的汽车,但必须采取更多措施来满足欧洲消费者需求。2015年,大众集团承认在全球1100万辆柴油车上安装了所谓的“减效装置”,以便在车辆排放测试中作弊。事件曝光后,大众推出了修理排放软件的行动方案。大众集团目前已经修复了欧洲850万辆装有减效装置汽车中的约80%。汽车修理率从德国的96%到罗马尼亚的36%不等,预计将于2020年完成全部故障车辆的修复。